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习近平总书记强调，在五千多年中华文明深厚基础上开辟和发展中国特色社会主义，把马克思主义基本原理同中国具体实际、同中华优秀传统文化相结合是必由之路。

瓷都景德镇正在以全新的姿态重塑辉煌，在传统瓷文化原料中加入时代化配方，文化自信的窑火在传承和创新中燃起新的生命。在景德镇陶溪川文创街区的直播基地里，工作人员通过网络直播推介陶瓷产品（2月22日摄）。

景德镇陶溪川文创街区一景（5月17日摄）。景德镇以瓷立市，目前拥有宇宙瓷厂、明清御窑厂遗址、国营为民瓷厂和国营建国瓷厂四处国家工业遗产。游客在景德镇御窑博物馆参观（5月16日摄）。新华社发游客们在景德镇陶溪川文创街区的创意集市游览（2019年10月8日摄）。这是航拍的景德镇陶溪川文创街区（资料照片）。

置身于陶溪川文创街区，这里的年轻范和国际化给人留下深刻印象。同时，设计精巧造型独特的博物馆也成为游客打卡地。13.红星一场河南农大优质果蔬研究院项目，投资金额3亿元，该项目建设日光温室、大跨度大棚等多种设施及新鲜果蔬分拣包装盒冷藏库。

河南企业结合十三师新星市资源禀赋特点、区位优势和产业优势，本着互利互惠、合作共赢的原则，主动融入，积极对接，推动双方以更加开放的心态，更加务实的作风共谋发展、共同进步，开创两地合作共赢的崭新局面。6.金利重科风力发电起重机项目，投资金额2亿元，该项目根据市场需求，年生产5~10台起重机。9.新疆津瑞新能源科技有限公司普通货物运输项目，投资金额4.85亿元，该项目计划投资购进新能源汽车500辆（2023年计划投资100辆，2024计划投资400辆），车均价值约90万，购车预计投资45000万元，拟建设办公区和职工倒班宿舍15000平，维修区4000平。新星市也将秉承法治、诚信、高效、包容的理念，努力打造市场化、法治化、国际化的营商环境，持续改善投资、创业、发展条件，加大对市场主体的支持和服务力度，共同促进签约项目早日开工建设，努力实现互利共赢、共同发展。

农业文化旅游、电商销售等全产业链运作探索。记者从推介会上获悉，近年来，瑞克沃、建州耐火、亿丰电力、标普农业、亿乐焦化、新星双瑞等河南企业投资项目在兵团第十三师落地，呈现出合作共赢的良好景象。

配套建设环保及安全设备设施。6月20日下午，十三师新星市在河南郑州举行2023年新疆生产建设兵团第十三师新星市河南招商推介会。14.濮阳市双化气体有限公司制氢项目，投资金额1.5亿元，该项目氢能汽车加氢站配套建设、焦油精制、粗苯精制用氢、油品脱硫提质提升城市首位度，交通是重要决定因素。

南阳市唐河航运一期项目工地（唐河县郭滩枢纽）依托唐白河航运通江达海 力争2027年年底前投用2022年3月，南阳出台《关于加强南阳市2022—2025综合交通基础设施建设的实施意见》，提出到2025年，要基本形成铁路、航空、公路、水运等交通方式四通八达、紧密衔接的综合交通运输体系。此外，目前，南阳全市目前仅有南阳东站一座铁路主导型综合客运枢纽，未实现站内零距离一体化换乘、多种方式无缝换乘。6月19日，南阳市交通运输局相关工作人员告诉记者。同时，可大力发展临港枢纽经济，构建以唐河沿线港口为核心的内河水陆联运中心，加快形成豫鄂陕毗邻区域水陆联运枢纽，联动唐河、白河水运通道，打造水上经济走廊等，从而实现城市的飞速发展。

河南省交通规划设计院交通运输战略发展研究院院长龙志刚分析，作为河南为数不多的公铁空水交通要素齐全的城市之一，南阳空运、水运优势明显。通江达海规划，何时成为现实？记者获悉，在南阳市六届人大常委会第三十七次会议上，南阳市人民政府提交了关于完善全国性综合交通枢纽城市功能工作的报告，报告提出，唐河航运工程一期水台子枢纽、郭滩大桥等节点工程建设，要确保2025年底前建成通航。

随着运输结构调整和双碳目标的提出，成本低、能耗低的内河航运受到越来越多的关注。南阳东站龙志刚认为，南阳不在国家重要的交通干线上，郑万高铁南阳境段要同时承担呼南、郑万两条高铁主通道功能以及南阳至郑州城际联系功能，未来线路运能存在压力。

其中，铁路航空方面总投资约264.8亿元，水运方面（唐河复航工程、白河航运工程）的投资，达到约169.74亿元。截至今年5月底，唐河航运一期(年度)投资已完成6.67亿元，占年度目标的66.7%，唐河航运二期工程可行性研究已取得预审意见，白河航运工程初步设计已基本完成。那么，南阳目前的交通建设进展如何？距离枢纽大目标，路还有多远？陈官营高速立交桥空、水运优势明显 高铁发展迅速但仍是短板地处豫鄂陕三省交界，位于郑州、西安、武汉三大都市圈的中心区位，特殊的地理位置，让南阳发展左右逢源。此前，南阳曾在多个重点会议中提到，唐河航运和白河航运工程项目，是（南阳）建设副中心城市的重要支撑。龙志刚提出，南阳可在依托唐河航运工程，打通通江达海水运大通道的基础上，加快推进公转水、铁水联运，加快融入长江经济带发展。而在铁路建设方面，可强化高铁通道交汇优势，补齐东西向高铁短板，强化南北向高铁保障能力，谋划南阳市一横两纵多联的高铁格局（即合西高铁、已建成郑万高铁、二湛高铁、南驻阜高铁、南阳至十堰高铁和南驻周商城际铁路）。

此外，还可依托综合保税区、南阳西编组站打造中心城区西部综合性铁路枢纽，涵盖国际、全国服务功能。明清两朝最鼎盛时期，仅赊店码头，税收就占河南税收的40%。

唐河航运工程二期和白河航运工程项目，要力争2027年底前建成投用。不过，不可否认的是，南阳的交通也有其无法回避的短板。

南邓高速沪陕2020年1月19日实现互通提高副中心城市首位度 南阳还可从这些方面发力建强省域副中心城市，打造全国性综合交通枢纽城市，南阳还可以从哪些地方发力？河南省社科院助理研究员李婧瑗认为，同样是建设副中心城市和打造全国综合性交通枢纽，南阳跟洛阳就有很大区别。以唐河航道为例，史料记载，其曾是连接河南、湖北两省的黄金水道，也是著名的万里茶道中的重要组成部分。

南阳市唐河航运一期项目工地（新野县水台子枢纽）记者从南阳市交通运输局获悉，十四五期间，南阳将以建设中的唐河复航工程和规划中的白河复航工程为依托，布局建设内河水陆联运中心，实现唐白河水系与汉江、长江的连通，重现这条历史上曾通江达海的黄金水道，继而发展临港经济区，形成沟通中原城市群与武汉城市群的水运大通道。近日，楼阳生书记到南阳调研时，对其提出了提升首位度创新力的新要求。洛阳位于陇海铁路、连霍高速等国家重要交通干线沿线，大大缩短了要素流动的空间距离，这也助力洛阳成为近年来文旅、物流、产业发展为热门城市。南阳水系作为长江流域汉江水系的支流，可直连长江，具备通江达海的条件。

说到此，就不得不提南阳肩上的又一重任：打造全国性综合交通枢纽城市。但对南阳而言，必须克服内陆地区先天性的区位短板，可考虑通过打造智慧型交通网络体系实现。

并适时启动南阳东站扩建工程，推动南阳高铁东站能级提升，依托南阳东站打造中心城区东部高铁物流枢纽，提供面向全国的高铁物流功能。姜营机场是百万级客流机场，南阳港是全省主要内河港口。

围绕上述目标，南阳市将重点建设十大工程，总投资超1000亿元。大象新闻记者 王琳 通讯员 谢晓峰作为河南新晋副中心城市，南阳发展的一举一动都备受关注

6月20日，以开放、合作、发展、共赢为主题的2023中国产业转移发展对接活动（河南）开幕式暨签约仪式在郑州举行。深入实施制度型开放战略，做大做强航空经济、口岸经济、临港经济、枢纽经济，加快构筑内陆开放新高地。本届活动由工业和信息化部、中国工程院、河南省人民政府共同主办。楼阳生代表省委和省政府向各位嘉宾表示欢迎和感谢。

强化开发区作为经济建设的主阵地、主战场、主引擎功能，加快形成一流产业生态，全面增强承接产业转移能力。中国工程院将继续发挥智库作用，开展战略路径研究、院士中原科技行活动等，为河南高质量发展出谋划策。

希望各方以此次活动为契机，有效对接资源，强化延链补链，改善承接环境，优化产业布局，携手谱写区域协调发展新篇章。她说，工业和信息化部将坚持全国一盘棋，突出问题导向、需求导向，充分发挥各地的比较优势、禀赋优势、资源优势、特色优势，加强政策引导，创新合作模式，搭建对接平台，促进资源要素有序流动，构建产业转移梯度发展格局，促进区域协调发展，加快建设现代化产业体系。

李仲平说，河南省高标准举办产业转移发展对接活动，为构建新发展格局，推动创新链、产业链、资金链、人才链深度融合，探索出一条行之有效的路径。坚持创新为要，加强技术吸收和升级，推动产业在升级中转移、在转移中升级。